حدود پنج سال پس از متوقف کردن تولید چرخ دستی های تانک در کشور ما ، تولید مثل این وسایل نقلیه را که نقش مهمی در توزیع و صادرات سوخت داشتند ، برای سرمایه گذاری در بخش خصوصی از سر گرفت.
به گفته گروه اقتصادی دانشجویان ، امروز صبح با سرمایه گذاری یک شرکت خصوصی و قرارداد با وزارت راه و توسعه شهری ، اولین قطارهای مخزن که توسط یک شرکت بخش خصوصی در استان مرکزی انجام می شود ، آمد.
این پروژه که از فوریه سال گذشته آغاز شد ، طی دو ماه به مرحله تولید ، تجهیزات و بهره برداری رسید. در حالی که زمان معمول برای ایجاد این خط تولید بیش از پنج ماه تخمین زده می شود.
هر یک از 3 وسیله نقلیه شارژ در این مرحله نشت می کند که هر یک از آنها ظرفیت شارژ سالانه 1.5 تن دارند که بیش از 2 میلیون تن ظرفیت جدید را به شبکه ریلی ایران اضافه می کند.
با تولید و تحویل این وسایل نقلیه ، بیش از 5 فرصت شغلی پایدار به طور مستقیم و غیرمستقیم ایجاد شد. در میان پنج نفر در مجتمع فولادی Derakhan و بیش از 5 نفر در قالب پیمانکاران ، نیروهای فنی ، رانندگان و تیم های پشتیبانی.
براساس این گزارش ، در آخرین روز آوریل امسال ، یک تفاهم نامه برای درک 6 تریلیون دلار بین شرکت راه آهن اسلامی ایران و DOT One Rail با حضور وزیر جاده ها و توسعه شهری در وزارتخانه امضا شد.
به گفته سخنگوی قوه قضاییه ، این شرکت به باباک زنجانی ، که قبلاً به اعدام محکوم شده بود ، نسبت داده شده اما توسط قوه قضاییه کسر و عفو شده است و اکنون در تعطیلات است.
منبع : خبرگزاری snn